Vasseur: "Non si tratta di 2 decimi su un singolo aspetto".
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La Ferrari si è classificata seconda nel campionato mondiale costruttori la scorsa stagione. Mattia Binotto ha lasciato il team e Frederic Vasseur ha preso il suo posto. L'obiettivo era chiaro: lottare per il titolo mondiale. La conclusione dopo la prima metà della stagione: ancora una volta il secondo posto è il massimo ottenibile e la Red Bull Racing si è allontanata ancora di più. Vasseur stesso ne parla.
La SF23 ha ottenuto solo tre podi in 12 gare, tutti con Charles Leclerc. Cosa vuole ancora ottenere la formazione di Maranello nella seconda metà della stagione? Quando si può parlare di una seconda metà di stagione di successo? Il titolo sembra fuori portata.
La Ferrari dopo la pausa estiva
"Sicuramente, se si guardano i numeri, è difficile immaginare che potremmo essere campioni costruttori e piloti", ha dichiarato Vasseur a GPblog.com e ad altri. "Ma dobbiamo mantenere la stessa mentalità per cercare di ottenere il meglio da ogni singolo weekend, senza concentrarci sul campionato".
La Ferrari è attualmente quarta nel campionato costruttori. Finire lì sarebbe una grande delusione e quindi è necessario guadagnare posizioni nei confronti di Mercedes e Aston Martin. Tuttavia, Vasseur spiega che l'attenzione è rivolta principalmente al miglioramento della propria vettura. I risultati dovrebbero poi arrivare naturalmente.
"Dobbiamo migliorare il pacchetto, ma anche quello che facciamo in pista e cercare di ottenere il meglio dal pacchetto che abbiamo. È su questo che dobbiamo concentrarci. Non voglio fissare un obiettivo per dire che dobbiamo fare questo o quest'altro. Finché avremo margini di miglioramento, dovremo concentrarci al 100% su questo. È chiaro che su ogni singolo argomento e su ogni singolo pilastro della performance dobbiamo fare un passo avanti".
Il distacco dalla Red Bull
Nella prima metà della stagione 2022, Ferrari e Red Bull si sono equivalse, ma poi gli austriaci hanno preso il largo. La speranza, e forse l'aspettativa, della Ferrari era che il divario si riducesse di nuovo, anche perché la Red Bull è stata penalizzata per il superamento del budget cap. Tuttavia, le cose sono andate esattamente all'opposto.
A Vasseur viene chiesto come sia possibile che la RB19 sia così superiore a tutte le altre vetture della griglia. "Non sono sicuro che abbiano un'area in cui sono molto migliori di altre. Non si tratta del concept o di qualcosa di simile. Credo che siano ovunque superiori su ogni singola area delle prestazioni. Piloti, motore, telaio, aerodinamica, sospensioni, strategia. È lì che dobbiamo migliorare".
La Ferrari guarda alla Red Bull, ma: "Credo che sarebbe un errore dire: ok, sono molto più bravi di noi in questo campo. Cerchiamo di spingere al massimo su questo aspetto. Dobbiamo cercare di ottenere il meglio da ciò che abbiamo in ogni singola area. E fare un piccolo passo avanti ovunque. Stiamo parlando di 2 decimi. Non si tratta di 0,2s nell'aerodinamica, ma di cento volte 0,002s o dieci volte 0,02s", ha detto il team principal francese.